2-967629-1        TE（泰科）全系列索引

制造商型號： 2-967629-1
制造商： TE Connectivity / AMP
描述： Automotive Connectors TAB HOUSING 2.8MM 18POS.
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庫存狀態(tài)： 實時庫存查詢  所在地：深圳原廠原裝現(xiàn)貨
備注： 代理銷售世界各大品牌電子元器件，大量原廠原裝正品現(xiàn)貨
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公司簡介

深圳市創(chuàng)唯電子有限公司（http://www.szcwdz.com）是一家專注于供應(yīng)正品連接器的代理，供應(yīng)的連接器類型以下：D 形持續(xù)器 - 并口、D-Sub 持續(xù)器、FFC，FPC（扁平柔性）持續(xù)器、USB，DVI，HDMI 持續(xù)器、光伏（太陽能板）持續(xù)器、光纖持續(xù)器、刀片式電源持續(xù)器、卡邊緣持續(xù)器、同軸持續(xù)器（RF）、固態(tài)照明持續(xù)器、圓形持續(xù)器、存儲器持續(xù)器、插接式持續(xù)器、電源接入持續(xù)器、矩形 - 板對板持續(xù)器、矩形持續(xù)器、背板持續(xù)器、重載持續(xù)器。創(chuàng)唯電子連接器產(chǎn)品型號齊全，代理進(jìn)口連接器電子元器件產(chǎn)品眾多，可來電加Q咨詢，量大優(yōu)惠，梯度報價。

公司領(lǐng)有強(qiáng)大的原廠訂貨渠道，100%保證產(chǎn)品的“貨真價實”。堅持原廠訂貨，回絕經(jīng)銷商進(jìn)貨渠道。元器件分銷商在中國伴隨著中國制作業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，分銷商行業(yè)目前已基本發(fā)展成熟穩(wěn)定。創(chuàng)唯電子致力于為客戶供應(yīng)有價值的產(chǎn)品和服務(wù)，努力做好每一個環(huán)節(jié)!

行業(yè)資訊

TI如何助力電動汽車實現(xiàn)全面的動力總成集成？
麥肯錫報告顯示，如今，電動汽車的平均生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車高出12000美元。隨著汽車制造商致力于滿足全球排放法規(guī)，還必須彌補(bǔ)性價比差距來幫助消費者過渡到混合動力汽車或全電動汽車。
因此，對于汽車設(shè)計工程師來說，提高效率、可靠性和延長行駛里程，降低電動汽車昂貴器件（動力總成系統(tǒng)）的成本無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。針對行業(yè)現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)，德州儀器（TI）提出了多種功率級別“多合一”整合方案和設(shè)計思路，助力新能源車企提升技術(shù)優(yōu)勢。
一直以來，混合動力和電動汽車動力總成都是推動汽車行業(yè)進(jìn)步的系統(tǒng)的結(jié)合體，將電池、DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電器和牽引逆變器封裝在不同的外殼中。目前，隨著模擬和嵌入式處理技術(shù)的進(jìn)步，設(shè)計人員可以使用單個域控制器和功率級來組合這些系統(tǒng)，從而幫助他們提高效率和可靠性，同時降低成本并符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)，成為當(dāng)下熱門的研究方向。
德州儀器中國區(qū)汽車業(yè)務(wù)部現(xiàn)場技術(shù)應(yīng)用經(jīng)理周東寶介紹道，根據(jù)不同的集成模塊數(shù)量，可以分為二合一、三合一、五合一等幾種不同的集成解決方案。根據(jù)集成的難易程度，還可以把動力總成集成分為基礎(chǔ)的機(jī)械層面集成，即物理集成，以及更加復(fù)雜的控制邏輯和功率層級方面的集成。通過使用TI的解決方案，客戶可以實現(xiàn)從分布式的電源架構(gòu)到單個動力域的控制器的方案轉(zhuǎn)變。整個系統(tǒng)的復(fù)雜程度也會隨著整合級別的增加而提高，對客戶的收益也會越來越高，不過，集成度越高面臨的挑戰(zhàn)也會越多。
對于集成化的方案，周東寶總結(jié)道：（1）電驅(qū)動系統(tǒng)多合一的集成化的解決方案，通過共享外殼的耦合以及冷卻系統(tǒng)，減少連接器的數(shù)量；（2）通過更進(jìn)一步的共享控制電路以及共享功率電路等，有效地降低電驅(qū)動系統(tǒng)的體積、重量和成本，同時提高電驅(qū)動系統(tǒng)的功率密度；（3）更好地實現(xiàn)輕量化，有助于延長電動汽車的續(xù)航里程；（4）通過整體上對系統(tǒng)進(jìn)行熱性能的優(yōu)化，保證系統(tǒng)的可靠性。同時，因為功能安全是現(xiàn)在電驅(qū)動系統(tǒng)里面非常重要的一個設(shè)計指標(biāo)，所以TI集成化的解決方案也有助于簡化功能安全系統(tǒng)的開發(fā)和認(rèn)證工作。
在功率電子層面的“多合一”的集成設(shè)計方案，可以幫助客戶將整個系統(tǒng)的尺寸和成本降低50%。TI的三合一動力總成集成解決方案用了C2000系列微控制器、集成驅(qū)動器的GaN場效應(yīng)晶體管、隔離驅(qū)動器UCC5870、以及溫度傳感器TMP126等產(chǎn)品。
除了集成系統(tǒng)的固有優(yōu)勢之外，要確保在電動汽車高壓電池環(huán)境中的可靠性，還需要強(qiáng)大的保護(hù)功能和峰值熱性能。
借助針對嚴(yán)苛汽車環(huán)境設(shè)計和測試的隔離式柵極驅(qū)動器和調(diào)制器，隔離技術(shù)可幫助應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。集成式診斷功能也是安全方程式的重要組成部分，可幫助動力總成系統(tǒng)符合ASIL-D要求，這是道路機(jī)動車輛功能安全的最高級別要求，也是OEM廠商面臨的一個主要難題。
對于TI動力總成系統(tǒng)集成解決方案的優(yōu)勢，周東寶總結(jié)道：首先，集成解決方案功率密度高，整個系統(tǒng)效率可以達(dá)到98%；其次，通過利用TI產(chǎn)品，幫助客戶進(jìn)行熱性能方面優(yōu)化，以及診斷、保護(hù)等電路設(shè)計，提升整個電路可靠性；三是通過使用TI的產(chǎn)品，可以使用更少的器件、更小的解決方案和尺寸來將整個系統(tǒng)的成本進(jìn)行大規(guī)模地降低；四是，TI提供了多種方案來簡化客戶的功能安全認(rèn)證，比如高達(dá)ASILD級的合規(guī)認(rèn)證工作。
在TI召開的媒體分享會上，威邁斯(VMAX)副總裁韓永杰表示，“近年來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展非常迅速，電力電子在新能源汽車的帶動之下，目前電動汽車的發(fā)展有兩個非常明顯的趨勢，一是提升性能，二是降低成本，減少產(chǎn)品的體積和種量。”
在他看來，要想設(shè)計出對于全中國消費者而言更加高效、可靠且經(jīng)濟(jì)實惠的電動汽車，動力總成集成是關(guān)鍵。TI的技術(shù)和專業(yè)知識正在幫助我們達(dá)到客戶對車載充電器、直流/直流轉(zhuǎn)換器和牽引逆變器系統(tǒng)所需的集成水平。企業(yè)和行業(yè)都正在親身體驗動力總成集成帶來的優(yōu)勢。從未來的趨勢來講，韓永杰認(rèn)為，整個動力系統(tǒng)還要更進(jìn)一步的趨向于集成化。
電動汽車市場正在快速增長。預(yù)計到2025年，電動汽車的數(shù)量占全球汽車銷量的30%。動力總成集成將在電動汽車市場增長中發(fā)揮關(guān)鍵作用，從低級別的機(jī)械集成到高級別的電子集成，集成的發(fā)展仍在繼續(xù)。已證明集成式動力總成系統(tǒng)的功率密度提高了40%至50%，體積和重量大大減少，可靠性提高，動力總成集成正在支持電動汽車市場的加速增長。
但同時，隨著集成級別的提高，系統(tǒng)的復(fù)雜性也將增加。每種架構(gòu)變體都會帶來不同的設(shè)計挑戰(zhàn)，靈活性也將成為動力總成集成的關(guān)鍵考量因素。

詢價

• · 1544606-1 2021/6/29
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